RR X-PRO 125 2T MY27

MOTOR

NOVÝ SPECIFICKÝ PÍST O OBJEMU 125 CC

Srdce motoru o objemu 125 ccm se dočkalo významné tepelné úpravy. Dvoutaktní motor o objemu 125 ccm je osazen pístem nové generace, což je výsledek pečlivé optimalizační práce inženýrů společnosti Beta. Tato úprava je navržena tak, aby zlepšila plynulost chodu motoru ve všech otáčkách, čímž se zvýší celkový výkon a akustický komfort při jízdě. Nastavitelný výfukový ventil zůstává zachován, což umožňuje kalibraci výkonu zvenčí.

ODPRUŽENÍ ODPRUŽENÍ X-PRO S MONO ADJUSTMENTEM

Dokonalé vyvážení podvozku se vyvíjí. Přední část si zachovává inovativní asymetrickou přední vidlici SHC (Separate Hydraulic Chamber), která je lehká (-250 g) a disponuje novým nastavením MY27, které je navrženo pro zlepšení tlumení nárazů v počáteční fázi provozu. Velká novinka je v zadní části: monoshock využívá zcela nový systém externího nastavení hydraulického tlumení komprese, který lze pohodlně ovládat ručně bez použití nářadí.

BRZDY BRZDOVÝ TŘMEN NISSIN ODVEDENÝ Z KŘÍŽOVÉHO STAVU

Ovládání brzdění dosahuje nejmodernější úrovně. Řada X-PRO MY27 se v brzdném výkonu výrazně prosadila díky novému přednímu brzdovému třmenu Nissin s jasným motokrosovým dědictvím. Tento komponent vyniká tím, že je menší, lehčí a výkonnější než v minulosti, a zaručuje extrémně rychlý výkon při nejostřejším brzdění na limitu, přičemž si zachovává příslovečnou modularitu a bezpečnost typickou pro ovládání Beta.

NOVÝ LED SVĚTLOMET A MASKA SVĚTLOMETU

Zcela přepracovaná maska ​​světlometu obsahuje výkonný LED světlomet nejnovější generace. Nabízí výrazně lepší světelný paprsek a nižší spotřebu energie, čímž zlepšuje viditelnost při noční enduro jízdě.

PŘÍSTROJOVÁ DESKA TRAILTECH

Na palubní desce se poprvé objevuje nová digitální palubní deska Trailtech. Je větší, robustnější a snadno čitelná za všech světelných podmínek a je spárována s novým jazýčkovým senzorem pro přesné měření rychlosti.

POSÍLENÉ VODÍTKO ŘETĚZU

Pro lepší ochranu pohonu a kyvné vidlice před největším namáháním a nárazy kamenů bylo zavedeno nové vedení řetězu s vyztuženou a zesílenou strukturou.

MĚKKÉ RUKOJETI A SILENTBLOKY

Pohodlí při jízdě se odvíjí od detailů: nové měkké rukojeti snižují únavu rukou na dlouhé vzdálenosti a spolupracují s osvědčenými silentbloky na úchytech řídítek, aby tlumily vibrace.

KRYT PASTORKU

Modernizován byl také kryt pastorku, nyní s přepracovaným tvarem, který zajišťuje výrazně širší pokrytí a větší odolnost proti nárazu.

PŘEDNÍ TAŽNÝ PÁS

Robustní přední tažný pás, trvale integrovaný do spodní desky, s logem Beta, je nezbytným doplňkem „Extreme“ pro zvládnutí problémů v nejnáročnějších úsecích.

ZVĚTŠENÝ RÁM A CHLAZENÍ

Rám se zvětšeným hlavním nosníkem (+1 cm) je zachován pro maximální stabilitu. V chladicím systému zabraňuje expanzní nádrž o objemu 200 cm3 integrovaná do rámu úniku kapaliny i při extrémním tepelném namáhání.

SPOJKA S TAŠKOVOU PRUŽINOU A PŘEPÍNAČ ŘÍZENÍ

Ochranná známka Beta: spojka s talířovou pružinou je mechanicky nastavitelná ve 3 úrovních předpětí. Přepínač řazení integrovaný do nárazového chrániče umožňuje přepínat mezi standardním a měkkým režimem jediným kliknutím.

JEZDĚTE JAKO X-PRO: PŘÍSTUPNOST A KOMFORT V KAŽDÉM TERÉNU.

Koncept X-PRO se nejlépe projevuje v harmonii mezi jezdcem a strojem. S výškou sedadla 930 mm pro zajištění bezpečného kontaktu se zemí v každé situaci a podvozkem navrženým pro minimalizaci fyzické zátěže promění RR X-PRO 2T 125 i ten nejnáročnější terén v čistou zábavu.

Rám

Molybdenová ocel s dvojitou kolébkou rozdělenou nad výfukovým otvorem

Rozvor 1477 mm

Maximální délka 2167 mm

Maximální šířka 830 mm

Maximální výška 1270 mm

MOTOR

Typ: Jednoválec, dvoutaktní, kapalinou chlazený Vrtání 54 mm

Zdvih 54,5 mm

Zdvihový objem 124,8 cm3

Kompresní poměr 15,2:1

RR X-PRO 2T 125 MY27

Koncept X-PRO se nejlépe projevuje v harmonii mezi jezdcem a strojem. S výškou sedla 930 mm pro zajištění bezpečného kontaktu se zemí v každé situaci a podvozkem navrženým tak, aby minimalizoval fyzickou zátěž, promění RR X-PRO 2T 125 i ten nejnáročnější terén v čistou zábavu.

Zdvihový objem 124,8 cm3

Vrtání x zdvih 54 x 54,5 mm 

Výška sedadla 930 mm 

Hmotnost 94 kg